电车挂D档在某些情况下是可能会后溜的，以下是具体分析：
- 坡度因素：如果停车的地面坡度较大，车辆所受的重力沿坡面方向的分力大于D档怠速时电机提供的向前驱动力，车辆就会后溜。例如在地下车库较陡的坡道上，若没有其他辅助措施，仅靠D档可能难以维持车辆静止。
- 操作因素：在坡上停车后再次起步时，如果未及时踩油门，试图仅依靠怠速上坡，而坡度又较陡，就容易出现溜车现象。另外，从刹车踏板换到油门踏板有时间间隔，即使踩上油门踏板，汽车驱动力增大到可以抵消重力也需要一定时间，在这个过程中车辆可能会后溜。
- 车辆故障因素：如果车辆的变速箱故障，锁止离合器无法正常工作，或者车辆的怠速控制系统出现问题，导致怠速过低，无法提供足够的动力来克服车辆后滑力，也会使车辆在挂D档时出现溜车情况。
- 辅助系统故障或未开启因素：现代电车一般都配备上坡辅助和自动驻车功能，如果这些功能出现故障或者没有开启，车辆在坡道上挂D档时就缺少了额外的制动保障，容易发生溜车。