电车还会持续降价吗

2025-03-12 05:02:10  阅读 11 次 评论 0 条

从目前的情况来看,电车在一定程度上仍有继续降价的可能性,以下是具体分析:
市场现状及趋势

  • 整体降价态势:据乘联会统计,2025年1月-2月共有28款车型降价,其中新能源车有20款。总体乘用车市场新车降价幅度平均达到3万元,降幅为12.6%;新能源车新上市车型降价幅度平均达3万元,降幅达13%,纯电动车型降价幅度最大,平均降价3.9万元,降幅17%。
  • 特斯拉销量下滑或致继续降价:特斯拉2月全球销量数据不佳,在中国市场销量同比暴跌49%,在欧洲和美国市场同样遭遇重创。面对销量危机,特斯拉短期内可能继续采取降价策略,其计划于2025年推出的低价车型(起售价2.5万-3万美元)也可能会进一步拉低整体价格区间。

成本因素
  • 原材料价格下降:电池成本占电动车总成本的30%-50%,而电池中碳酸锂占比45%,碳酸锂已经从60万/吨暴跌到8万/吨,光是锂价下跌这一项,就能让车价有15%-30%的下降空间。
  • 技术进步推动成本降低:宁德时代发布的神行电池PLUS等新技术电池,以及卫蓝新能源和清陶的半固态电池等,未来量产后,可能使电池成本进一步降低,进而带动电车价格下降。

市场竞争因素
  • 特斯拉新车型冲击:特斯拉即将推出一款定价约14万的车型——ModelQ,这一举动无疑将给国产电动车企带来新的挑战,为了应对竞争,国产电车企业可能会采取降价等策略。
  • 国产车企竞争激烈:比亚迪等中国车企通过推出众多新车,覆盖广泛价格区间并标配智能驾驶功能,抢占市场份额,其他车企为了在市场中占据一席之地,也会通过降价等方式来增强竞争力。

政策因素
新国标将于2025年9月1日起正式实施。为清理旧国标电动车库存,无论是厂家还是经销商,都会在过渡期内进行降价促销。
不过,电车价格也并非绝对会持续下降,智能化系统和自动驾驶系统等配置成本可能上涨,会抵消部分降价空间。并且,随着3月份国家报废更新补贴政策落地及市场回暖,行业价格体系也可能逐步回归理性。

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