电车开凉空调是费电的，以下是具体分析：
空调制冷原理与耗电关系
- 电车的空调制冷系统与传统燃油车有所不同，它一般采用电动压缩机来实现制冷。当开启凉空调时，电动压缩机需要消耗电能来驱动制冷剂在制冷循环中流动，通过压缩、冷凝、节流和蒸发等过程，将车内的热量转移到车外，从而降低车内温度。这个过程中，电动压缩机的运行会直接导致电池耗电量增加。
影响耗电量的因素
- 环境温度：环境温度越高，车内与车外的温差越大，空调系统需要消耗更多的能量来降低车内温度。例如，在炎热的夏季，当车外温度达到35℃以上时，空调可能需要以较高的功率运行较长时间才能将车内温度维持在舒适的范围内，相比在25℃左右的环境温度下，耗电量会明显增加。
- 设定温度：设定温度越低，空调系统需要运行的时间和功率就越大。比如将温度设定为18℃比设定为26℃时，空调需要更长时间、更大功率地运行来达到并维持该温度，耗电量也就相应增加。
- 车辆行驶状态：在车辆行驶过程中，空调系统的耗电量也会受到影响。当车辆高速行驶时，由于空气流动速度快，空调系统的散热效果相对较好，可能会在一定程度上降低空调的耗电量。而在车辆静止或低速行驶时，散热效果相对较差，空调可能需要消耗更多的电能来维持制冷效果。
- 空调风速：空调风速越大，风机消耗的电能就越多。高风速下，风机需要更大的功率来推动空气流动，从而增加了整个空调系统的耗电量。
根据一些实际测试和用户反馈，在正常行驶条件下，电车开启凉空调可能会使车辆的续航里程减少10%-30%左右，具体减少幅度取决于上述各种因素。