一般来说，电车是有实时监控功能的，主要体现在以下几个方面：
车辆自身系统监控
- 电池管理系统监控：电车的电池管理系统（BMS）会实时监控电池的各项参数，如电压、电流、温度、荷电状态（SOC）等。通过对这些参数的实时监测，BMS可以确保电池的安全运行，防止过充、过放、过热等情况的发生，同时也能为驾驶员提供电池状态的相关信息，如续航里程估算等。
- 车辆运行状态监控：电车的电子控制单元（ECU）会实时监测车辆的各种运行数据，如车速、电机转速、扭矩、制动状态、转向角度等。这些数据对于车辆的性能优化、故障诊断以及安全驾驶都非常重要。例如，当车辆出现异常加速或减速时，系统可以通过分析这些实时数据来判断是否存在故障，并及时采取相应的措施，如限制功率输出或触发故障报警。
远程监控
- 车企后台监控：许多电车制造商都建立了远程监控平台，通过车辆搭载的通信模块（如4G、5G等），可以将车辆的实时数据传输到车企的后台服务器。车企可以通过这些数据了解车辆的使用情况、行驶轨迹、健康状态等，以便为用户提供更好的售后服务，如远程故障诊断、预约维修等。同时，车企也可以利用这些大数据来进行车辆性能优化和产品改进。
- 第三方监控：在一些特定场景下，如电动汽车共享服务、车队管理等，第三方运营平台也会对电车进行实时监控。例如，共享汽车平台可以实时了解每辆车的位置、电量、使用状态等信息，以便更好地进行车辆调度和运营管理。对于公交、物流等车队，管理部门可以通过监控系统实时掌握车辆的运行情况，优化行车路线，提高运营效率。
公共充电网络监控
- 充电桩监控：当电车在公共充电桩进行充电时，充电桩本身会对充电过程进行实时监控，包括充电功率、充电电流、充电电压、充电时间等参数。充电桩的监控系统会将这些数据上传到充电网络的管理平台，用户可以通过手机应用程序或其他终端实时查看充电状态，同时，充电网络运营商也可以对充电桩的运行情况进行远程监控和管理，及时发现并解决充电过程中出现的问题。
但也有一些老旧型号的电车或一些特定用途的简单电车可能不具备实时监控功能，或者监控功能相对有限。