充电车老跳闸可能由充电设备、车辆本身、电源及线路以及环境等多方面原因引起，以下是具体分析：
充电设备问题
- 充电桩故障：充电桩内部的电子元件损坏、电路短路或断路等故障，可能导致其在充电过程中自动跳闸，以保护设备和车辆安全。例如，充电桩的控制芯片出现故障，无法正常控制充电流程，就可能引发跳闸。
- 充电枪问题：充电枪的插头松动、接触不良或者内部线路损坏，在充电时可能会产生电火花或电阻过大，从而导致跳闸。比如充电枪长期使用后，插头的金属片可能会磨损，影响接触效果。
- 充电线损坏：充电线如果受到外力挤压、拉扯或长期使用老化，内部的电线可能会出现短路、断路或绝缘层破损等问题，当电流通过时就容易引发跳闸。
车辆自身问题
- 电池故障：车辆电池组中的某个或某些电池单体出现故障，如短路、漏电等，可能会使充电电流异常，触发充电保护机制导致跳闸。例如，电池在长期使用后可能会出现极板硫化、电解液干涸等问题，影响电池性能。
- 车载充电机故障：车载充电机负责将外部电源的交流电转换为适合车辆电池充电的直流电，如果充电机出现故障，如功率元件损坏、控制电路异常等，可能会导致充电过程中电流、电压不稳定，从而引起跳闸。
- 车辆电气系统故障：车辆的电气系统中存在短路、漏电等故障，也可能影响充电过程并导致跳闸。比如车辆的线束磨损，使电线之间的绝缘性能下降，就可能引发电气故障。
电源及线路问题
- 电源电压不稳定：如果供电电源的电压波动较大，超出了充电桩或车辆充电系统的允许工作范围，充电设备可能会自动跳闸以保护设备和电池。例如，在用电高峰期，电网电压可能会降低，而在夜间用电低谷期，电压可能会升高。
- 线路过载：充电时的电流较大，如果所使用的线路容量过小，无法承受充电电流，就会导致线路发热，当温度达到一定程度时，空气开关会自动跳闸。比如，使用了不适合大功率充电的普通插座和电线。
- 接地问题：充电设备和车辆都需要良好的接地，如果接地不良或没有接地，在充电过程中可能会产生漏电电流，触发漏电保护装置跳闸。
环境因素
- 温度过高：在高温环境下充电，充电设备和车辆电池的散热会受到影响，导致设备和电池温度升高。当温度超过一定阈值时，充电设备可能会自动跳闸，以防止设备和电池因过热而损坏。
- 湿度较大：如果充电环境湿度较大，水分可能会进入充电设备、充电枪或车辆的充电接口，导致短路或漏电，从而引起跳闸。特别是在户外充电时，遇到雨雪天气，更容易出现这种情况。