电车改刹车一般不会直接影响电耗，但在某些情况下可能会产生间接影响，具体分析如下：
- 直接影响方面
- 刹车系统主要是在车辆制动时起作用，通过摩擦等方式将车辆的动能转化为热能，从而使车辆减速或停止。而电车的电耗主要与驱动系统、电机效率、车辆行驶阻力、空调等电器设备的使用以及驾驶习惯等因素直接相关。刹车系统本身在正常行驶过程中（非制动状态）并不直接消耗电能来工作，所以从这个角度看，单纯改装刹车通常不会对电耗产生直接的、实质性的影响。
- 间接影响方面
- 增加车辆重量：如果改装刹车时更换了更重的刹车卡钳、刹车盘等部件，可能会使车辆整体重量增加。根据能量守恒定律，车辆行驶时需要克服更大的重力和惯性，驱动系统就需要消耗更多的电能来维持相同的行驶状态，从而导致电耗上升。
- 改变制动性能和驾驶习惯：改装后的刹车可能具有更好的制动性能，例如制动距离更短、制动力更强等。这可能会使驾驶员在驾驶过程中更加激进，比如更频繁地急加速、急刹车，这种驾驶习惯的改变会导致车辆的能量消耗增加，电耗也会相应上升。
- 影响车轮滚动阻力：改装刹车时，如果刹车部件的安装位置或尺寸不合理，可能会导致车轮的转动灵活性受到一定影响，增加滚动阻力。车辆行驶时需要克服更大的阻力，电机就需要消耗更多电能来驱动车辆，进而使电耗升高。