电车是有撞击测试的。以下是关于电车撞击测试的一些常见情况：
常见测试类型
- 正面碰撞测试：将电车以一定的速度直接撞击前方的固定障碍物，模拟在实际道路上可能发生的正面碰撞事故，检测车辆前端的变形情况、安全气囊的弹出时机和效果、车身结构对驾乘人员的保护程度等。例如中国新车评价规程（C-NCAP）的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，车辆会以50km/h的速度撞击刚性壁障。
- 侧面碰撞测试：使用移动台车或固定障碍物等装置，从侧面撞击电车，评估车辆侧面结构的抗撞性能，包括车门的变形程度、B柱的强度、侧气囊和侧气帘对车内人员的保护作用等。例如C-NCAP的侧面碰撞试验，移动台车的质量为1400±50kg，以不低于50km/h的速度垂直撞击车辆驾驶员侧。
- 偏置碰撞测试：让电车以一定角度和速度撞击障碍物，模拟车辆在实际行驶中与其他车辆或物体发生偏斜碰撞的情况，考察车辆局部结构的吸能和抗变形能力，以及对车内假人头部、胸部等关键部位的保护效果。如IIHS（美国公路安全保险协会）的小重叠正面碰撞测试，车辆以40英里/小时（约64km/h）的速度、25%的重叠率撞击障碍物。
- 翻滚测试：通过特定的设备和方法使电车发生翻滚，检验车辆翻滚时车身结构的完整性、车窗玻璃的破碎情况、安全带和座椅的固定效果等，评估车辆对车内人员在翻滚事故中的保护能力。
测试目的
- 保障安全：通过模拟各种碰撞场景，检测车辆在碰撞时的安全性能，如车身结构是否能有效吸收和分散碰撞能量，安全气囊、安全带等约束系统是否能正常工作，以保护驾乘人员的生命安全。
- 提升设计：碰撞测试的结果能为汽车制造商提供数据支持，帮助他们发现车辆在安全设计方面的薄弱环节，进而改进和优化车辆的结构、材料和安全配置，提高车辆的整体安全性能。
- 满足法规与标准：在许多国家和地区，车辆必须通过一系列严格的碰撞测试，达到相应的安全标准和法规要求，才能上市销售，这是保障消费者权益和道路交通安全的重要举措。
- 提供消费者参考：碰撞测试的评级和结果会向公众公布，消费者可以根据这些信息了解不同车型的安全性能，从而在购车时做出更明智的选择。