家用电车通常安装的电池有以下几种类型：
锂离子电池
- 三元锂电池
- 能量密度：能量密度较高，一般能达到160-200Wh/kg甚至更高，在相同体积和重量下，能存储更多电能，为车辆提供更长续航里程。
- 充放电效率：可以支持较高倍率的充电和放电，充电速度相对较快，能在短时间内充入较多电量，且放电时电压平台高，有助于提高车辆动力性能。
- 低温性能：相比磷酸铁锂电池，在低温环境下，三元锂电池的性能表现更好，放电容量损失相对较小，能更好地维持车辆的续航和动力。
- 安全性：在200摄氏度左右就可能引发燃烧等安全问题，对电池的热管理系统要求较高。
- 应用场景：多用于对续航里程要求较高的中高端家用电动汽车，如特斯拉Model3、蔚来ES6等部分车型。
- 磷酸铁锂电池
- 安全性：热稳定性好，在800摄氏度的高温下才可能出现不稳定情况，不易发生热失控，安全性较高。
- 循环寿命：循环使用寿命长，通常可达到1000次以上的完整充放电循环，部分高品质产品甚至能达到2000次左右，适合频繁充放电的使用场景。
- 能量密度：能量密度相对较低，一般在140-180Wh/kg左右，同等电量下体积和重量相对较大。
- 低温性能：低温环境下，电池的容量衰减较为明显，会一定程度影响续航里程。
- 应用场景：常用于对安全性要求较高、运营强度较大的车型，如比亚迪汉EV部分车型、一些纯电动公交车等。
镍氢电池
- 循环寿命：循环寿命长，可经受多次充放电循环，电池性能衰减相对较慢。
- 环保性能：相比一些其他电池，镍氢电池在生产和使用过程中对环境的污染相对较小，较为环保。
- 能量密度：能量密度较低，一般在70-100Wh/kg，导致同等电量下电池体积和重量较大，限制了车辆续航里程和空间布局。
- 自放电率：自放电率相对较高，长时间停放会导致电量损失较快。
- 应用场景：曾广泛应用于丰田普锐斯等混合动力汽车中，现在由于锂离子电池的发展，应用逐渐减少，但在一些特定的混合动力车型或对安全性、循环寿命要求极高的场景仍有使用。
铅酸电池
- 价格：价格相对较低，购买成本不高，对于预算有限的消费者具有吸引力。
- 安全性：技术成熟，经过长期的市场应用和检验，安全性较高，一般不会出现严重的安全问题。
- 能量密度：能量密度低，一般在30-50Wh/kg，续航里程较短，通常用于短距离出行的低速电动车、电动自行车等。
- 循环寿命：循环寿命较短，一般在300次左右完整的充放电循环。
- 应用场景：常见于低速电动汽车、电动三轮车、电动自行车等，如一些老年代步车、城市内短途配送电动车等。
新兴的固态电池
- 能量密度：理论上能量密度比传统锂离子电池更高，有望使车辆续航里程得到大幅提升。
- 安全性：采用固态电解质，避免了液态电解质泄漏、燃烧等安全隐患，安全性更高。
- 充电速度：具备更快的充电速度，可缩短充电等待时间。
- 应用场景：目前固态电池技术还处于发展和完善阶段，部分高端概念车型或试验车型已有应用，预计未来会逐渐在更多家用电动汽车中得到推广。