电车掉电快可能由多种原因导致，以下是一些常见因素：
电池因素
- 电池老化：电池使用时间较长或充放电循环次数过多后，内部的化学物质会逐渐发生不可逆的变化，导致电池容量下降、内阻增大，从而出现掉电快的现象。例如一些使用了三四年的电车电池，可能会明显感觉到续航里程缩短，掉电速度比新电池快很多。
- 电池质量问题：如果电池在生产过程中存在工艺缺陷、材料质量不佳等问题，也可能导致电池性能不稳定，掉电较快。比如某些小品牌的电池，由于生产工艺和质量控制不过关，容易出现这种情况。
- 电池一致性差：对于由多个电池单体组成的电池组，如果各个单体之间的容量、电压等参数不一致，在充放电过程中就会出现有的电池先充满、先放完的情况，整体表现为掉电快。
环境因素
- 温度过低：在低温环境下，电池内部的化学反应速率会变慢，电解液的黏稠度增加，离子传输阻力增大，导致电池的可用容量降低，掉电速度加快。一般来说，当温度低于0℃时，电车的续航里程可能会比常温下减少20%-50%左右。
- 高温环境：虽然高温不像低温那样对电池有直接的容量降低影响，但长时间处于高温环境中，电池会加速老化，并且在高温下电池散热也会消耗一定的电量，从而使掉电加快。
驾驶习惯因素
- 急加速和急刹车：频繁地急加速会使电机瞬间消耗大量电能，而急刹车时又不能充分利用能量回收系统来回收电能，导致整体耗电量增加，掉电速度变快。
- 长时间高速行驶：在高速行驶时，电车需要克服更大的空气阻力，电机需要消耗更多的能量来维持速度，而且此时电池输出的电流也较大，会加快电池的放电速度。一般来说，电车在时速80公里以上时，耗电量会明显增加。
- 频繁使用高耗能设备：如果在行驶过程中频繁使用空调、音响、加热座椅等高耗能设备，会增加电池的负荷，导致掉电加快。例如在寒冷的冬天，长时间开启空调制热，会使续航里程明显缩短。
车辆因素
- 轮胎气压不足：轮胎气压不足会增加轮胎与地面的接触面积，从而增大滚动摩擦力，使车辆行驶时需要消耗更多的能量，导致掉电加快。
- 制动系统故障：如果制动系统存在卡滞等故障，会使车辆在行驶过程中始终受到一定的阻力，增加耗电量，表现为掉电快。
- 电气系统故障：车辆的电气系统如果存在故障，如电路短路、漏电等问题，会导致额外的电量消耗，使电池掉电速度加快。
软件系统因素
- 电量显示不准确：车辆的电量显示系统可能存在故障或误差，导致显示的电量与实际电量不相符，出现掉电快的假象。
- 能量管理系统不完善：能量管理系统如果不能很好地对电池的充放电进行优化管理，也可能导致电池的电量消耗不合理，掉电较快。