你想问的可能是电车在行驶过程中为什么要“过线”，一般来说可能有以下几种情况和原因：
- 过停车线
- 遵守交通规则：在路口等位置设有停车线，当电车遇到红灯时，需要停在停车线后等待信号指示。而当绿灯亮起时，电车就需要越过停车线继续行驶，这是为了确保交通秩序，使车辆和行人能在规定的时间和空间内有序通行，避免混乱和碰撞。
- 安全通过路口：只有适时过线，才能在安全的情况下通过路口，到达目的地。如果不过线，会导致交通堵塞，影响整个交通流的顺畅。
- 过轨道线
- 进入换乘区域：有些电车系统可能与其他交通线路，如地铁、火车等存在换乘点，电车需要驶过特定的轨道线进入换乘区域，方便乘客进行不同交通方式的转换，实现更便捷的出行。
- 车辆调度需求：在电车的运营过程中，为了实现车辆的合理调度和维护等工作，可能需要将电车从一条轨道线切换到另一条轨道线，这就需要电车驶过连接不同轨道的线路，以到达指定的停车库、检修区域或进入不同的运营线路。
- 过感应线
- 获取信号：道路上可能设置有感应线，用于与电车的感应装置配合。电车通过过线时触发感应装置，从而获取信号，例如获取前方路口的交通信号状态、控制车辆的行驶速度、实现自动停车等功能，以提高运营的安全性和效率。
- 计费或统计：在一些特定的场景下，感应线可能用于计费或统计目的。比如电车驶过特定的感应线时，系统可以记录车辆的行驶里程、经过的站点等信息，以便进行车费计算、运营数据统计和分析等工作。
如果这里的“过线”不是指上述常见情况，请提供更多关于“电车过线”的具体背景和细节信息，以便我更准确地理解和回答。