汽车电车后轮的电线主要有以下几种：
驱动电机电线
- 作用：是电池与电动机之间的连接线路，负责将电池储存的电能传输到后轮的驱动电机，为车辆提供动力，使后轮能够转动驱动车辆行驶。
- 特点：通常为高压电线，能够承受大电流和高电压，具备良好的导电性、绝缘性和耐高温性能，以保证在车辆运行过程中安全、稳定地传输电能。一般会有橙色的外皮作为标识，以区别于其他低压线路，并且会进行屏蔽处理，防止电磁干扰影响车辆其他电子设备的正常工作。
刹车传感器电线
- 作用：连接刹车系统中的传感器与车辆的电子控制单元（ECU），用于监测刹车系统的状态，如刹车踏板的行程、刹车油的压力等信息，并将这些数据传输给ECU，以便ECU根据刹车情况进行相应的控制，如启动防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等。
- 特点：对信号传输的准确性和及时性要求较高，一般采用多芯屏蔽线，以确保在车辆行驶过程中，刹车传感器的信号能够稳定、准确地传输，不受其他电磁信号的干扰。
尾灯电线
- 作用：主要包括刹车灯、转向灯、示廓灯等灯光的电线。刹车灯电线在车辆制动时，将制动信号传输到刹车灯，使其亮起，向后方车辆提示减速或停车；转向灯电线控制转向灯的闪烁，指示车辆的转向方向；示廓灯电线则在夜间或低能见度情况下，使车辆的轮廓更加清晰，提高车辆的辨识度和安全性。
- 特点：通常有多根不同颜色的电线组成线束，不同颜色的电线对应不同的灯光功能。一般来说，红色电线可能是电源线，黑色电线为地线，黄色电线可能是转向灯线等。
速度传感器电线
- 作用：速度传感器用于测量后轮的转速，并通过电线将转速信号传输给车辆的仪表板或电子控制单元，以显示车辆的行驶速度，同时也为车辆的其他控制系统，如巡航控制系统、电子稳定控制系统（ESC）等提供速度数据，以便这些系统根据车速进行相应的控制和调节。
- 特点：为了保证速度信号的准确传输，电线通常具有良好的抗干扰性能，一般采用屏蔽线或双绞线，以减少电磁干扰对信号的影响。
温度传感器电线
- 作用：温度传感器安装在后轮附近的电机、电池或制动系统等部件上，用于监测这些部件的温度变化，并通过电线将温度信号传输给车辆的电子控制单元。电子控制单元根据温度信息，对相关部件进行散热控制、功率调节等操作，以确保这些部件在正常的温度范围内工作，避免因过热而影响性能或造成安全隐患。
- 特点：对温度的测量精度和信号传输的稳定性要求较高，电线需要具备一定的耐高温性能和抗老化性能，以保证在不同的工作环境下都能准确地传输温度信号。