纯电车现在是可以开去乡下的，不过有一些问题需要综合考虑：
有利方面
- 政策支持：国家大力推动新能源汽车下乡，出台了《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》等政策，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，为纯电车在乡下的使用提供了政策保障和基础设施建设的引导。
- 车辆性能：如今纯电车的性能不断提升，续航里程普遍能够满足在乡下的日常出行和短距离往返需求。一般的纯电车续航可以达到300公里以上，一些高端车型甚至能超过600公里，足以应对乡下相对较短的行程和距离。而且纯电车的扭矩输出特性使得其在起步和爬坡时动力表现较好，能够适应乡下一些路况较差的道路。
- 成本优势：在乡下行驶，纯电车的使用成本优势明显。相比于燃油车，纯电车的电费成本远低于油费，百公里电费可能仅为燃油车油费的三分之一甚至更低。同时，纯电车的保养成本也相对较低，无需更换机油、机油滤清器等传统燃油车的保养部件，降低了使用成本。
挑战方面
- 充电设施：尽管充电基础设施在不断完善，但目前农村地区的充电桩覆盖率仍然较低，存在充电桩分布不均、数量不足的问题。部分偏远乡村可能根本没有公共充电桩，这就需要提前规划好充电路线，或者携带便携式充电枪，利用农村家中的电源进行充电，但要注意电源的功率和安全问题。
- 售后维修：农村地区缺乏专业的纯电车维修店和技术人员，一旦车辆出现故障，可能面临维修困难、维修时间长、救援不及时等问题。如果是一些小故障，可能当地的普通汽修店无法处理，需要到较远的城市找专业的4S店或维修中心，这会给车主带来不便和成本增加。
- 驾驶习惯和路况适应：乡下道路状况复杂，可能存在狭窄、崎岖、坑洼等情况，对驾驶技术和车辆的通过性有一定要求。纯电车的底盘相对较低，在遇到坑洼较大或凸起较高的路面时，需要更加小心驾驶，避免刮擦底盘，损坏电池等关键部件。