电车不建议经常进行快充充电，虽然快充为用户带来了便利，但频繁使用快充也存在一些弊端，主要体现在以下方面：
- 影响电池寿命：快充是通过提高充电电流或电压的方式，在短时间内为电池补充大量电能。这种高强度的充电方式会使电池内部的化学反应速度加快，导致电池温度升高，而高温会加速电池正负极材料的老化，降低电池的循环寿命，进而影响电池的整体性能和使用寿命。例如，锂电池在频繁快充的情况下，其电极材料的结构可能会更快地发生变化，活性物质减少，从而使电池容量逐渐下降。
- 降低电池性能：经常快充会使电池的内阻增加，导致电池在充放电过程中的能量损耗增大。这不仅会影响车辆的续航里程，还可能会使电池的充放电效率降低。长期使用快充还可能导致电池的一致性变差，即电池组中各个电池单元的性能出现差异，从而影响整个电池组的性能和稳定性。
- 存在安全隐患：快速充电过程中，电池内部的锂离子运动速度加快，可能会导致锂离子在电极表面不均匀沉积，形成锂枝晶。锂枝晶一旦刺穿电池隔膜，就会导致正负极短路，引发电池起火、爆炸等安全事故。虽然现代电池技术在不断进步，对安全问题有一定的防护措施，但频繁快充仍会增加这种安全隐患的发生概率。
当然，偶尔使用快充不会对电车造成明显的损害，并且在紧急情况下，快充仍然是一种非常实用的充电方式。为了延长电车电池的使用寿命，建议将快充和慢充结合使用，例如，在日常使用中以慢充为主，在需要快速补充电量时再使用快充。同时，遵循车辆制造商的充电建议，合理使用和维护电池。