电车充电时发热并不一定会爆炸，但在某些特定情况下存在爆炸的风险，以下是具体分析：
正常发热情况
电车充电时，电池、充电器以及充电线路等部件都会有一定程度的发热，这是正常现象。因为在充电过程中，电流通过这些部件会产生电阻，根据焦耳定律（其中表示热量，I表示电流，R表示电阻，表示时间），电阻会导致电能转化为热能，从而使部件温度升高。一般来说，只要发热程度在产品设计的允许范围内，散热系统能够正常工作，将热量及时散发出去，就不会出现危险，更不会发生爆炸。
可能导致爆炸的异常情况
- 散热不良：如果电车的散热系统出现故障，如散热风扇损坏、散热片堵塞等，或者充电时周围环境温度过高且通风条件差，热量就无法及时散发，会导致温度不断升高。当温度达到电池或其他部件的极限耐受温度时，可能会引发热失控，进而导致爆炸。
- 电池故障：电池内部存在短路、老化、过充等问题时，充电过程中发热会异常加剧。例如，电池内部的电极材料在长期使用后可能会出现破损、变形等情况，导致内部短路，大量的电能会在短时间内转化为热能，使电池迅速升温，增加爆炸的风险。
- 充电器故障：使用了劣质或损坏的充电器，可能会输出不匹配的电压或电流，导致电池充电异常，产生过多热量。比如，充电器的稳压电路出现故障，输出电压过高，会使电池充电电流过大，从而引发过热甚至爆炸。
- 充电线路问题：充电线路老化、破损、接触不良等，会使线路电阻增大，根据焦耳定律，电阻增大则发热增加。同时，接触不良还可能产生电火花，一旦周围有可燃气体或其他易燃物，就可能引发爆炸。