纯电车出现咚咚响声可能由多种原因引起，以下是一些常见的情况：
- 悬挂系统故障：减震器损坏或减震器顶胶磨损严重，会导致车辆在行驶过程中遇到颠簸时，悬挂系统不能正常缓冲和减震，从而产生咚咚的响声。比如减震器漏油，内部的液压油减少，减震效果减弱，在经过不平整路面时，悬挂部件之间的撞击就会发出明显的咚咚声。另外，下摆臂球头松动、胶套老化或损坏，也会使悬挂系统的连接部位出现间隙，车辆行驶时这些松动的部件相互碰撞，进而产生异响。
- 轮胎问题：当轮胎表面出现异常磨损，如局部磨损严重或出现鼓包，会导致轮胎在滚动时与地面接触不均匀，产生周期性的咚咚声。此外，如果轮胎气压过高，轮胎变硬，行驶时与地面的冲击增大，也可能会出现类似的响声。
- 底盘部件松动：底盘上的一些螺栓松动，如发动机护板、电池护板等的固定螺栓松动，在车辆行驶过程中，这些部件会因震动而与底盘其他部件发生碰撞，产生咚咚的响声。另外，排气管固定支架松动或损坏，排气管在车辆行驶时会晃动，与周围部件摩擦或碰撞，也可能发出类似的声音。
- 驱动系统问题：驱动电机的某些部件出现故障，如电机轴承磨损、电机内部的转子与定子发生摩擦等，会导致电机运转时产生异常的振动和响声，有时会表现为咚咚声。另外，传动系统中的联轴器松动、半轴球笼磨损严重等问题，也可能使动力传递过程中出现异常的冲击和响声。
- 制动系统问题：制动卡钳松动、制动片磨损不均匀或制动盘表面不平整，会导致制动时制动部件之间的摩擦力不均匀，产生咚咚的响声。尤其是在车辆减速或制动时，这种响声可能会更加明显。
- 车身结构问题：车身的某些部位焊接点出现松动或脱焊，在车辆行驶过程中，车身结构会因受力而产生微小的变形和位移，这些变形和位移可能会导致部件之间相互摩擦或碰撞，产生咚咚声。
如果纯电车出现咚咚响声，建议及时到专业的维修店进行检查和维修，以确定具体的原因并采取相应的措施进行修复，避免问题加重影响行车安全和舒适性。