电车在高速充电是有可能会超时的，以下是具体情况分析：
- 充电速度方面
- 充电桩因素：充电桩的功率和性能存在差异，部分充电桩可能因设备老化、故障等原因，充电速度远低于正常水平，导致充电时间延长。如遇到大功率充电桩故障，只能使用小功率充电桩，原本能在半小时充到80%的电量，可能需要1小时甚至更久。
- 车辆因素：不同电车的电池容量、充电管理系统不同，会影响充电速度。例如一些早期的电车或入门级电车，充电功率较低，充电时间较长。而且当电池电量充到80%左右后，为保护电池，充电速度会自动减慢，从80%充到100%可能需要比前80%更多的时间。
- 客观环境方面
- 车流量大：在节假日等出行高峰期，高速服务区的电车数量大幅增加，充电桩供不应求，需要排队等待。排队时间加上充电时间，很容易导致整体用时过长。例如国庆假期，大量电车涌上高速，有的车主排队4小时，充电1小时。
- 服务区配套不完善：一些偏远地区或建设较晚的高速服务区，充电桩数量少，或存在配套设施不完善的情况，如充电车位被燃油车占用、充电场地布局不合理等，也会间接导致充电超时。
- 人为因素方面
- 车主未合理规划：如果车主没有提前规划好充电行程，在电量过低时才去充电，会增加充电时间成本。而且部分车主在充电完成后，没有及时将车驶离充电车位，也会被视为超时，需缴纳超时费。
- 特殊情况耽误：车主可能因身体不适、处理突发事情等特殊原因，无法在正常充电时间内结束充电，导致超时。