出口电车是可以保修的。以下是一些常见的保修保障方式及相关情况：
- 车企与保险机构合作
- 平安产险的海外延保服务：平安产险北京分公司与新加坡当地保险公司达成合作，为中国某新能源汽车品牌的电池提供近6800万元的延保保险保障，为海外客户提供覆盖车辆质量问题、事故补偿、车辆置换等全生命周期的保险服务。
- 车企建立售后网络
- 自建或合作线下服务站：出口方要么自建线下服务站，要么委托当地有能力的公司合作，为直接客户提供车辆日常保养及零部件更换维修服务。对于中间商客户，出口方提供零部件、专用设备及技术指导，利用中间商团队服务终端客户。
- 不同品牌的保修政策
- 特斯拉：通过特斯拉官方渠道购买的车辆，新车在4年或8万公里的整车质保到期后，消费者还可以自行付费购买延长保修服务，最长可以再保4年或8万公里。
- 岚图：岚图汽车为已出口俄罗斯的车辆提供售后支持，对于已通过非官方渠道购车的俄罗斯消费者，提供1至3年的保修服务，前提是车辆行驶里程不超过8万公里。还为旗下SUV-Free和MPV-Dream车型推出道路支持计划。
- 比亚迪：比亚迪的三电系统终身保修有一定条件，如车辆为首任车主所有、使用性质为非营运、通过官方APP或小程序完成车主认证等，若不满足则按整车质保执行，整车包修期6年或15万公里，其中“动力电池电芯以外元器件、驱动电机及驱动电机控制器”包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。