电车冷气不冷可能由以下多方面原因导致：
制冷系统故障
- 制冷剂不足或泄漏：制冷剂是制冷系统中实现热量转移的关键介质。如果系统存在泄漏点，制冷剂会逐渐泄漏，导致制冷能力下降。长期使用后，制冷剂也可能自然损耗。比如连接管路的接头处、冷凝器、蒸发器等部件都可能出现泄漏。
- 压缩机故障：压缩机是推动制冷剂在系统中循环的动力源。若压缩机内部的活塞、阀门等部件损坏，或者压缩机的电磁离合器故障，无法正常吸合带动压缩机运转，就不能对制冷剂进行压缩和输送，从而影响制冷效果。
- 膨胀阀故障：膨胀阀的作用是控制制冷剂的流量和压力。当膨胀阀出现堵塞、卡滞或开度异常时，会使制冷剂的流量和压力调节失常，无法在蒸发器内正常蒸发吸热，冷气就无法有效产生。
电气系统问题
- 空调控制器故障：空调控制器是控制空调系统运行的核心部件。若其内部电路出现故障、元件损坏或软件程序异常，可能会导致对制冷系统各部件的控制指令错误或无法发出指令，使空调无法正常制冷。
- 传感器故障：车内的温度传感器、压力传感器等负责监测车内环境温度和制冷系统的压力等参数。如果这些传感器出现故障，传递给空调控制器的信号不准确，控制器就无法根据实际情况正确调节制冷系统的运行，可能会导致冷气不冷。
- 电路连接问题：空调系统的电路连接出现松动、断路或短路等问题，会影响电流的正常传输，使制冷系统的部件无法获得足够的电力或无法正常工作。例如，压缩机的电源线松动，压缩机就无法正常启动。
散热系统问题
- 冷凝器散热不良：冷凝器在制冷过程中需要将热量散发到外界。如果冷凝器表面脏污，如布满灰尘、杂物等，或者冷却风扇故障，无法有效地将热量带走，会导致冷凝器内的制冷剂无法充分冷却凝结，从而影响制冷循环的效率，使冷气不冷。
- 水箱散热问题：虽然水箱主要是为电机等部件散热，但如果水箱散热不良，导致冷却液温度过高，可能会触发车辆的保护机制，限制空调系统的运行，以保证车辆整体的安全和稳定，也会出现冷气不冷的情况。
其他问题
- 空气滤清器堵塞：空气滤清器的作用是过滤进入车内的空气。如果滤清器堵塞，会使进入车内的空气量减少，导致蒸发器表面的空气流通不畅，热量交换不充分，从而影响制冷效果，感觉冷气不冷。
- 风道问题：风道内的风门、风道隔板等部件出现故障，如卡滞、损坏等，可能会导致空气无法正常通过风道输送到车内各个出风口，或者出现漏风现象，使车内的冷气分布不均匀，整体制冷效果下降。