电车激烈驾驶通常是伤电池的，以下是具体原因：
加速与制动过程中的大电流放电和充电
- 激烈驾驶时，频繁急加速会使电池在短时间内输出较大电流。电池内部的化学反应速率会因此加快，电极材料的损耗也会加剧，长期下来可能导致电池容量下降。比如，在正常驾驶时，电池输出的电流可能在10A-20A左右，但急加速时，电流可能瞬间飙升至50A甚至更高。
- 同样，急刹车时，电车的能量回收系统会使电池在短时间内承受较大的充电电流，这也会对电池造成一定的冲击，影响电池的寿命。
电池温度升高
- 激烈驾驶时，电机和电池等部件的工作负荷增大，会产生更多的热量，导致电池温度升高。一般来说，电池的适宜工作温度在25℃左右，当温度超过45℃时，电池内部的化学物质活性会发生变化，副反应增多，电池的老化速度会明显加快。
- 如果散热系统不能及时有效地将热量散发出去，电池就会长期处于高温状态，进而缩短电池的使用寿命。
电池材料的机械应力
- 激烈驾驶时，车辆的振动和冲击会比平稳驾驶时更强烈，这会使电池内部的电极材料等受到更大的机械应力。长期处于这种状态下，电极材料可能会出现脱落、断裂等情况，从而影响电池的性能和寿命。
电子控制系统的压力
- 激烈驾驶会使车辆的电子控制系统面临更大的压力，需要更频繁、更快速地进行电流调节等操作。如果电子控制系统出现故障或调节不及时，可能会导致电池的充放电过程异常，对电池造成损害。