电车碰撞后，可能需要解锁以下一些装置或系统：
一、高压系统解锁
- 安全考虑
- 电车的高压系统在正常运行时带有高电压，碰撞后可能会出现漏电风险。为了确保救援人员和乘客的安全，需要尽快解锁并切断高压系统。例如，在许多电动汽车中，有专门的碰撞传感器，当检测到碰撞强度达到一定阈值时，车辆的电池管理系统（BMS）会尝试自动切断高压电路。
- 像特斯拉Model3等车型，其BMS会在碰撞瞬间判断车辆状态，如果检测到车辆可能发生严重损坏，就会触发高压互锁回路（HVIL）断开。HVIL是一种安全机制，通过监测高压系统的连接完整性来确保安全，当它断开后，高压系统就会被切断，避免触电事故。
- 维修操作需求
- 在后续的车辆维修过程中，维修人员需要对车辆进行全面检查，包括电机、电池组等高压部件。解锁高压系统后，才能安全地进行诸如检查电池模组是否损坏、电机绕组是否短路等操作。例如，如果电池模组在碰撞后出现外壳变形，维修人员需要在确保高压断电的情况下打开电池包外壳进行详细检查。
二、车门解锁
- 紧急逃生通道
- 碰撞可能会导致车辆车身变形，影响车门的正常开启。为了让乘客能够及时逃生，车辆的碰撞安全系统应该在碰撞后自动解锁车门。例如，一些车辆配备了侧面碰撞传感器，当侧面碰撞发生时，车门锁会立即解锁，方便乘客从车内撤离。
- 同时，碰撞后车辆可能会出现起火等危险情况。及时解锁车门可以为乘客提供最快的逃生通道。如果车门因变形无法正常打开，解锁车门后也可以尝试使用应急工具（如安全锤）打破车窗逃生。
- 救援便利
- 对于救援人员来说，解锁车门可以方便他们进入车内进行救援。比如，在有乘客受伤的情况下，救援人员可以更快地进入车内评估伤者情况并进行急救处理，如固定骨折部位、包扎伤口等操作。
三、电子手刹解锁
- 车辆移动需求
- 如果碰撞后车辆需要移动位置，例如移至安全地带以避免后续交通危险或者方便救援车辆拖移，就可能需要解锁电子手刹。电子手刹是通过电子控制单元（ECU）来实现制动功能的。
- 有些车辆在碰撞后，电子手刹可能会由于车辆系统的自我保护机制而自动锁死。此时，需要通过特定的操作（如在车辆重启后的控制界面进行手动解锁操作，或者使用专业的诊断工具发送解锁指令）来解除电子手刹的制动，以便车辆能够顺利移动。
- 维修拖移要求
- 在车辆需要被拖移到维修厂时，解锁电子手刹是必要的步骤。因为如果电子手刹处于锁死状态，在拖移过程中可能会损坏车辆的制动系统或者其他相关部件。例如，硬拖带有锁死电子手刹的车辆可能会导致后轮的制动片过度磨损或者电子手刹电机损坏。