现在四轮电车的保值情况因多种因素存在较大差异，不能简单地说是否保值，具体分析如下：
- 高保值率车型情况
- 部分高端豪华车型：如特斯拉ModelS和保时捷Taycan等中大型豪华电车，保值率能达到70%以上。这些车型品牌影响力大，产品品质和性能出色，不仅是出行工具，还可彰显身份地位，二手市场需求旺盛。
- 部分热门小型车：比亚迪海鸥三年保值率达75.29%，成为国产新能源保值王。还有长安Lumin一年保值率达63%，五菱缤果保值率为65%，五菱Airev晴空达67%。这类车停车方便、使用成本低，适合城市通勤，市场需求大，所以保值率较高。
- 部分紧凑型车：特斯拉Model3保值率突破70%，小鹏P5、AIONS等紧凑型车保值率能稳稳站在60%以上，MG4EV也表现出色。该级别车型受消费者关注度高，产品力强的车型在二手市场也有较好的表现。
- 低保值率车型情况
- 早期低价车型：一些早期上市的低价电车保值率较低。如2014年的北汽EV150，当时补贴后10万左右，现在二手只能卖7、8千块。主要是因为当时技术相对落后，如今新车技术大幅提升，老车型竞争力全无。
- 部分小众品牌车型：一些小众品牌或技术实力较弱品牌的四轮电车，由于品牌认可度低、产品质量和售后服务难以保证，在二手市场不受青睐，保值率较低。
- 受技术迭代影响车型：如果某款电车的技术更新换代快，且该车型在智能系统、续航等方面升级空间小，也会导致保值率下降。如部分车机系统不支持新一代智能辅助驾驶，或电池管理系统落后导致续航衰减的车型。