纯电车通常是有挡位的，不过与传统燃油车的挡位相比，在操作和功能上有一些区别，主要有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡），部分车辆还有B（动能回收挡）等。纯电车设置挡位的原因如下：
- 实现不同行驶状态
- 驻车挡（P）：用于停车时锁定车辆的传动系统，防止车辆移动。当车辆停放在斜坡或平坦地面上时，挂上P挡可以确保车辆保持静止状态，避免意外滑动造成安全隐患。
- 倒车挡（R）：使电机反转，驱动车辆向后行驶。在需要倒车入库、掉头或从停车位退出等情况下使用。
- 空挡（N）：此时动力系统与驱动轮之间的连接被切断，电机的动力不会传递到车轮上。在车辆需要被牵引、推行或者在某些特殊情况下（如等待交通信号灯时间较长且不想使用制动踏板一直保持车辆静止）可以使用空挡。但需要注意的是，纯电车在空挡时一般不会像燃油车那样节省能源，因为其电机在不工作时本身能耗就较低。
- 前进挡（D）：是车辆正常行驶时使用的挡位，电机在该挡位下根据驾驶员对加速踏板的操作来输出相应的动力，驱动车辆向前行驶。
- 优化驾驶体验和能量回收
- 动能回收挡（B）：一些纯电车配备了这个挡位，主要用于增强动能回收效果。当车辆处于B挡时，松开加速踏板后，电机将以更大的阻力进行发电，将车辆的动能转化为电能并存储到电池中，同时产生明显的减速效果，类似于燃油车的降挡制动，可以减少刹车片的使用，提高能源利用效率，增加续航里程。
总之，纯电车的挡位设置是为了满足车辆不同行驶工况的需求，确保行驶安全、方便操作，并在一定程度上优化能源利用和驾驶体验。