重庆电车被淹可能有以下原因：
- 自然因素
- 暴雨洪涝：重庆地处亚热带暖湿季风气候区，降雨充沛且集中，年降水量1000毫米至1200毫米，汛期降雨量占全年的60%至85%。当遭遇持续性暴雨或短时间内降雨量过大时，城市排水系统不堪重负，容易出现内涝，导致道路积水，电车在行驶过程中就可能被淹。例如2022年7月17日至18日，重庆多地遭遇暴雨侵袭，局部有大暴雨，造成不少路段积水。
- 河流涨水：重庆境内水系稠密，有长江、嘉陵江等多条河流穿城而过。当河流上游来水增加，或者遭遇洪水过境，河水水位上涨，会淹没江边的道路和低洼地区，停放在这些区域的电车就会被淹。如2020年8月，“长江2020年第5号洪水”“嘉陵江2020年第2号洪水”陆续通过重庆主城中心城区，临江大量道路被淹。
- 人为因素
- 停车位置不当：部分车主可能缺乏安全意识，将电车停放在容易积水的低洼地带、河边、排水口附近等危险区域。一旦遇到降雨或河水上涨，这些地方容易积水，导致车辆被淹。
- 驾驶失误：有些驾驶员在行驶过程中，对积水路段的危险认识不足，贸然驶入积水较深的区域，或者在积水路段行驶速度过快，产生的水花可能会进入电车的关键部位，导致车辆故障被淹。例如在2023年7月21日重庆突降特大暴雨时，一些车主因有急事或对自己驾驶技术与车辆性能有信心，尝试涉水而导致车辆出现问题。
- 车辆及基础设施因素
- 排水系统故障：城市排水系统出现堵塞、损坏等故障，会影响排水效率，导致积水无法及时排出。在一些老旧城区，排水管道老化、管径较小，或者被杂物、垃圾堵塞，遇到暴雨时更容易出现积水，从而使电车被淹。
- 车辆防水性能不足：虽然电动汽车在设计上有一定的防水能力，但如果车辆本身的防水性能存在缺陷，或者使用时间较长，防水部件老化、损坏，也可能在积水环境中出现进水故障，进而导致车辆被淹。比如电路线束与电缆的接头防水等级相对较低，在涉水时可能发生安全隐患。