购买纯电车时，以下参数比较重要：
动力性能
- 电机功率：单位为千瓦（kW）或马力（ps），1kW=1.36ps。一般功率越大，车辆的加速性能和极速性能越强。
- 最大扭矩：单位是牛米（N?m），它反映了车辆的“力气”大小。大扭矩在急加速、越野脱困、拖挂重物和爬坡等场景中优势明显，能让车辆在起步和加速时更迅猛。
- 百公里加速时间：指车辆从0km/h加速到100km/h所需的时间，通常代表车辆在日常驾驶场景下的加速性能，时间越短，加速越快。
续航能力
- 续航里程：分为CLTC（国内测试标准）、NEDC（欧洲测试标准）、EPA（美国测试标准）、WLTP（国际测试标准）等。CLTC约为实际续航的6折，NEDC约为7折，EPA和WLTP约为8-9折，需根据实际情况换算，以了解车辆的真实续航水平。
- 电池容量：单位是千瓦时（kWh），电池容量越大，车辆的续航里程通常越长，充电次数相对越少。可结合百公里耗电量来计算实际续航里程，判断车辆是否虚标续航。
- 百公里耗电量：能反映车辆的能耗水平，电耗越低，说明三电技术越好，车辆在相同电量下行驶的里程也越长。
充电性能
- 快充时间：现在绝大多数电车都支持快充，一般认为30分钟能将电量从30%充到80%是比较好的速度，充电速度越快，使用起来越方便。
- 慢充时间：慢充通常使用家用电源或公共充电桩，充电速度较慢，但成本较低。对于有夜间低谷电价政策的地区，慢充可以节省充电费用。
车辆配置
- 底盘悬挂：独立悬挂一般优于非独立悬挂；前悬多连杆或双叉臂设计在操控性和舒适性上表现较好；空气悬挂舒适性好，电磁悬挂运动性强；底盘部件中铝合金含量越高越好，工程塑料部件越少越好。
- 驱动形式：前驱是家用买菜车标配，操控性好但上限低；后驱是性能车标配，大马力下容易失控，对驾驶技术要求高；四驱安全性好，能满足越野需求，电车搭配双电机或多电机动力布局容易实现四驱。
- 智能配置：如L2级以上辅助驾驶系统、车机系统等。辅助驾驶系统可以提高驾驶的安全性和便利性，车机系统的智能化程度高，能带来更好的使用体验。
电池相关
- 电池类型：主流的有磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池安全性高、寿命长、成本低，但能量密度较低，低温性能较差；三元锂电池能量密度高、低温表现好、输出功率大，但成本较高，安全性需进一步提升。
- 电池能量密度：代表单位体积内电池所包含的能量，主流三元锂电池密度在140kW/kg以上，能量密度越高，电池包在相同体积或重量下能存储的电量越多，续航里程也可能越长。
- 电池温控系统：包括风冷和液冷等方式，液冷冷却能力强、速度快、降温稳定，能更好地保护电池，延长电池寿命，但结构复杂；风冷则相对简单，但冷却效果不如液冷。