电车双电通常有以下几种含义：
- 双电池配置：指电动车配备两组电池。一般来说，一组电池可能位于踏板下方，另一组位于座桶内。双电电动车的电池组可以同时使用或分开使用，通过电门锁的AB档来切换。由于配备了两组电池，其续航能力比单电电动车更强，通常可以达到100公里以上，而单电电动车续航一般在50-60公里左右。
- 双电层电容：是超级电容器的一种，是一种新型储能装置。其基本原理是当向电极充电时，处于理想极化电极状态的电极表面电荷将吸引周围电解质溶液中的异性离子，使这些离子附于电极表面上形成双电荷层，构成双电层电容。双电层电容介于电池和电容之间，具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。
- 双电控系统：在一些混动或纯电车辆中会提及。例如领克08的DHT系统由混动专用发动机、双电机（发电机、驱动电机）和双电控高度集成，双电控包括两组模块，同时控制发电机和驱动电机，从而实现整个混动系统各种各样的策略。双电控不但在混动乘用车上使用，也可在纯电商用车上使用，以满足其大功率的需求。
- 双电双核控制系统：在电动车智能控制系统中有所应用。这里的双电是指电池被分为两组进行管理，双核是指控制器的内部有两个“心脏”，一个管理电机，一个管理电池。智能数字频率合成器系统采用双电双核控制系统，可根据实时骑行状况自动转换功能，实现并联启动，串联高速行驶，提高电动车控制器和电池的效率，使整车的安全性、稳定性更高。
在不同的场景中，“电车双电”的具体含义会有所不同，需要根据上下文来准确理解其指代的内容。