电车回电不好，也就是再生制动效果不佳，可能由以下多种原因导致：
电池因素
- 电池电量接近饱和：当电池电量快要充满时，为了保护电池，防止过充，电车的充电管理系统会限制回电电流，导致回电效果变差。因为此时电池能够接收的充电电流很小，再生制动产生的电能无法有效地充入电池。
- 电池老化：随着使用时间的增加和充放电次数的增多，电池的性能会逐渐下降，内部的化学物质活性降低，电池的充放电效率也会随之降低。这会导致电池在接收回电时能力变弱，回电效果受到影响。
电机因素
- 电机故障：电机是电车实现再生制动回电的关键部件，如果电机出现故障，如绕组短路、断路、磁钢退磁等，会使电机在再生制动模式下无法正常发电，或者发电效率降低，从而导致回电不好。
- 电机控制器故障：电机控制器负责控制电机的运行状态，包括再生制动时的发电状态。如果电机控制器出现故障，如控制算法错误、功率管损坏、传感器故障等，可能会导致电机无法按照正常的再生制动策略进行工作，回电效果也就无法保证。
制动系统因素
- 制动信号异常：制动系统中的传感器负责检测制动踏板的行程或制动压力等信号，并将其传递给电车的控制系统。如果这些传感器出现故障，发送错误的制动信号，控制系统可能无法正确判断制动状态，从而影响再生制动的启动和回电效果。
- 机械制动优先：有些电车上配备了机械制动和再生制动的联合制动系统，如果机械制动系统的压力调节出现问题，导致机械制动优先于再生制动起作用，那么再生制动的作用时间和效果就会受到限制，回电量自然会减少。
系统设置与环境因素
- 能量回收设置：用户可以在电车的设置中调整能量回收的强度等级。如果设置为低回收强度，那么在制动时电机产生的再生制动力度会较小，回电量也会相应减少。
- 低温环境：在低温环境下，电池的性能会受到显著影响，其内部化学物质的活性降低，电阻增大，导致电池接收电能的能力下降。同时，低温也会影响电机和其他电子设备的性能，使得再生制动系统的整体效率降低，回电效果变差。