一般来说，电车在低速行驶时并不一定费电，反而在某些情况下可能更省电。不过，也有一些因素可能导致电车在低速时看似费电，主要原因如下：
- 频繁启停：如果电车在低速行驶过程中频繁启停，例如在拥堵的城市道路中走走停停，每次启动时，电机需要较大的电流来克服车辆的静止惯性，这会消耗较多的电能。而且频繁的启停会使电池的充放电频率增加，也可能导致一定的能量损耗。
- 电机效率：不同的电车电机在不同的转速区间有不同的效率表现。一些电机在低速时可能无法达到最佳工作效率区间，导致电能转化为机械能的效率降低，从而使得耗电量相对增加。但现在很多电车的电机设计已经能够在较宽的转速范围内保持较高的效率，这种情况相对较少。
- 辅助设备耗电：即使车辆低速行驶，车内的一些辅助设备如空调、音响、车灯等仍在正常工作，这些设备的耗电量相对稳定，在低速行驶时，由于行驶里程较短，分摊到每公里的耗电量就会相对较高，从而给人一种低速费电的感觉。
需要注意的是，电车的耗电量是一个复杂的问题，受到多种因素的综合影响，不能简单地认为低速就一定费电。在实际使用中，合理驾驶、避免急加速和急刹车、根据路况选择合适的行驶速度等，都有助于提高电车的能源利用效率，降低耗电量。