你所说的“电车自动过电”不太明确具体所指，以下分别从充电时自动断电和行驶中自动走电两个方面来分析原因：
充电时自动断电
- 电池管理系统（BMS）设置：为保护充电安全，防止电池过充，BMS会监测电池的充电状态。当电池电量达到预设的SOC（StateofCharge，即充电状态）数值时，比如98%左右，BMS会自动停止充电作业。
- 充电设备故障：充电器出现故障，如内部电路短路、元件损坏等，可能导致其自动停止充电。此外，充电桩若存在电源未接通、充电插座松动、充电负荷过大、自身故障等问题，也会使充电中断。
- 车辆或电池故障：充电接口故障、电池内部故障，如个别电芯损坏、电池组不平衡等，可能使充电过程无法正常进行，导致自动断电。另外，当电池温度过高或过低时，为避免危险或保护电池性能，充电系统也可能自动停止充电。
- 外部环境因素：充电时电压不稳定或者接地线没有接好，当充电桩检测到这种情况时，会自动停止充电。
行驶中自动走电（自动行驶）
- 调速转把故障：调速转把用于控制电动车的启动和速度，若线路出现问题，如似断未断、接头不牢靠，会造成调速失灵，即使没人拧动转把，车子也可能自动往前跑。
- 刹车断电开关故障：如果刹车断电开关异常，车主捏紧闸线也无法控制车速，可能导致电动车在行驶中不受刹车控制。
- 电门锁接触不良或损坏：这可能使电动车在拔了钥匙后仍然通电，一旦有人稍微转动调速转把，车子就会自动启动。
- 线路接插不良：不论是调速转把、控制器还是刹车系统，一旦线路接触不良或虚接，电动车就可能出现无人驾驶时自启动的情况。
- 霍尔传感器受潮或损坏：若转把正常，问题可能出在电机内的霍尔传感器，它出现故障也可能导致电动车自动行驶。
- 电池、电机相关问题：电池电压在欠压临界状态、电池接头接触不良、电机内炭刷及导线线组有虚焊等情况，都可能引发电动车自动行驶。
- 控制器内元件焊接不牢：控制器是控制全车电路的重要部件，若其损坏且无法维修，可能会出现电动车自动走电的现象，通常需要更换控制器。