购买电车时是否选择三电终身质保，需要综合多方面因素考虑，以下是一些分析：
优点
- 提供长期保障：三电系统（电池、电机、电控）是电车的核心部件，一旦出现故障，维修或更换的成本往往较高。例如，电池组的价格可能占整车价格的很大比例，部分车型甚至高达60%以上。如果有三电终身质保，在车辆的长期使用过程中，能有效降低因三电系统故障而产生的高昂维修费用风险。
- 增强消费信心：该政策的推出旨在提升消费者对新能源汽车的信心，减少对电池、电机和电控系统质量的疑虑。对于一些担心电车技术不够成熟、核心部件容易出现问题的消费者来说，三电终身质保能在一定程度上打消他们的顾虑，让他们更放心地购买电车。
缺点及限制
- 限制条件较多：多数车企规定车辆必须是非营运的首任私人车主，每年行驶里程不得超过3万公里，维修保养必须在指定的服务中心进行，使用过程中电池不能出现磕碰、泡水等人为损坏等。如果不满足这些条件，可能就会失去质保资格。
- 车企存在倒闭风险：如果车企经营不善倒闭，那么三电终身质保就可能成为一纸空文，车主后续可能需要自行承担三电系统的维修费用。例如威马倒闭后，其车主的终身质保就无法兑现，换电池只能自己出钱。
- 实际受益时间长：一般来说，电车平均每年电池会衰减2.3%左右，好一点的大电池每年衰减1%。多数车企要求电池容量低于70%才可以申请质保，按照这个衰减速度，想要享受终身质保，车辆普遍需要开10年以上，而新能源汽车的平均换车周期在3-5年，很多车主可能在质保期内都不会用到三电终身质保服务。
如果消费者计划长期使用车辆、日常行驶里程较少、注重车辆核心部件的保障，并且车企信誉良好、三电终身质保的条件相对宽松，那么购买三电终身质保是有一定价值的；反之，如果消费者换车频率较高、行驶里程多，或者对车企的稳定性存疑，可能就需要谨慎考虑，或者将重点放在车辆本身的质量、性能以及常规质保政策上。