电车电池通常不能通用，以下是具体原因：
- 电池规格不同：
- 电压：不同型号的电车电池电压可能不同。如果电压不匹配，强行使用会损坏车辆部件，甚至引发安全问题。例如，用高电压电池为低电压电车充电，可能会使车辆的电气系统过载，烧毁控制器、电机等部件。
- 容量：电池容量决定了电车的续航里程。不同容量的电池，其体积和重量也可能不同。如果安装了容量不合适的电池，可能无法装进车辆的电池仓，或者即使装进去了，也会因空间不足而影响电池的散热，进而缩短电池寿命，甚至存在安全隐患。
- 尺寸：电车的设计不同，其电池仓的大小和形状也各异。即使电池的电压和容量相同，尺寸不匹配也无法安装到车辆上。
- 电池类型和特性不同：
- 化学组成：常见的电车电池有铅酸电池、锂电池等。铅酸电池和锂电池的电压等级、充放电特性、能量密度等都有很大差异，不能通用。例如，铅酸电池的充放电效率相对较低，能量密度也不如锂电池，而锂电池需要配备专门的电池管理系统来防止过充、过放等情况，与铅酸电池的充电管理方式不同。
- 性能参数：即使是同类型的锂电池，如磷酸铁锂、三元锂等，它们的性能参数也有所不同。不同厂家生产的电池，其内部的化学配比、电极材料等也存在差异，这会导致电池的充放电性能、循环寿命、安全性等方面有所不同，难以实现通用。
- 电池管理系统（BMS）不同：不同品牌和型号的电车，其电池管理系统的设计和参数也不同。BMS负责监测和管理电池的状态，包括电压、电流、温度、荷电状态（SOC）等信息，并进行相应的控制和保护。如果电池与车辆的BMS不兼容，可能无法正确显示电池状态，也无法对电池进行有效的保护和管理，从而影响电池的使用寿命和安全性。
不过，随着电动汽车行业的发展，越来越多的制造商开始采用标准化和互通性的设计。例如，一些国际标准组织正在努力制定统一的电池标准，以促进电池在不同品牌之间的互换。但目前来说，电车电池的通用性仍然较低，在选择和更换电池时，一定要根据车辆的型号和要求，选择适配的电池。