80万左右的电车品牌有蔚来、小米等，具体车型介绍如下：
- 蔚来ET9
- 车型亮点：定位四座行政级轿车，基于NT3.0平台打造，搭载900V超高压架构、全线控智能底盘、神玑NX9031智驾芯片等尖端配置。外观上，车顶中央带有激光雷达，车顶两侧犄角状的结构是高清摄像头，左右翼子板还有两枚激光雷达。内饰引入了天空岛和行政桥的全新设计，后排座椅为两个独立座椅，支持最大45度躺倒角度，电动调节、通风、加热、按摩等功能一应俱全。
- 动力系统：采用全域900V架构，前180千瓦感应异步电机、后340千瓦永磁同步电机，最大功率520kW，搭载自研的46105圆柱电池，电池组容量为120kWh，充电峰值功率可达600kW，充电5分钟补能255km，也支持换电。
- 底盘系统：搭载全线控智能底盘——SkyRide?天行，由全主动悬架、线性转向、后轮转向三大核心系统组成，方向盘与转向电机采用电讯号传输，搭配后轮转向系统，最小转向直径为10.9米，最大后轮转角为8.3°。
- 价格：预售价为80万元。
- 小米SU7Ultra
- 车型亮点：作为纽北全球最速四门车（原型车）的量产版本，外观颜色沿用原型车的黄色，并在侧面机盖上增添银色拉花，空力套件升级，车标采用真黄金打造。内饰采用专属的黑黄配色桶椅，方向盘右下方有醒目的红色Boost按键，中控UI进行了专属定制。大量使用碳纤维材料，全车多达17个组件采用了碳纤维，包括尾翼、车顶、侧裙、后视镜等。
- 动力系统：搭载3台电机，分别为一台V6s和两台V8s，最大输出功率高达1548马力，零百加速仅需1.98秒，最高时速超过350km/h，刹车系统采用前6活塞后4活塞的碳陶刹车，在180km/h-0的制动测试中，能够连续10次不出现衰减。
- 电池系统：采用与原型车同款的赛道版高功率电池包，最大放电功率可达1330kW，充电倍率能达到5.2C，仅需11分钟就能将电量从10%充至80%。
- 价格：预售价81.49万元。