电车目前不收取养路费主要有以下几方面原因：
政策导向与环保考量
- 推动环保出行：电车使用电力作为动力来源，在运行过程中几乎不产生尾气排放，相比传统燃油汽车能有效减少一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及颗粒物等污染物的排放，也能降低碳排放，减轻环境污染。政府为鼓励更多人选择环保出行方式，以改善空气质量、应对气候变化，故而对电车采取免除养路费的政策，作为一种环保激励措施。
- 降低能源依赖：我国石油对外依存度较高，发展电车等新能源汽车可以降低对传统化石能源的依赖，优化能源结构，增强国家能源安全保障水平，减少因国际油价波动带来的经济风险。
产业发展扶持需求
- 降低用户成本：新能源汽车产业在发展初期面临着生产成本高、售价相对较高的问题，消费者对新技术的接受度也有限。免征养路费能在一定程度上降低消费者购买和使用电车的成本，提高电车的性价比，吸引更多消费者选择电车，有助于扩大新能源汽车的市场份额。
- 促进产业协同：免征养路费可以为电车企业提供一定的市场竞争优势，使企业有更多资金投入到技术研发中，提升产品质量和性能。还能吸引更多社会资本进入新能源汽车领域，推动产业的规模化发展，带动电池制造、充电设施建设等相关产业链的协同发展。
道路维护费用分摊角度
- 磨损相对较小：传统燃油汽车由于发动机、变速箱等机械部件的运转，以及尾气排放等因素，在行驶过程中对道路的磨损和环境的影响相对较大。而电车相对而言较为安静，机械部件的摩擦和震动较小，对道路的磨损相对也较小，从道路维护费用分摊的角度来看，似乎没有必要像燃油车那样通过养路费来专门补偿道路维护成本。
- 未消耗燃油无燃油税：自2009年起，我国将养路费改为燃油附加税，包含在油价中。燃油车在加油时就通过燃油税间接缴纳了养路费，开得越多，加油越多，交的养路费就越多。而电车不消耗燃油，无法通过燃油税的形式为公路建设和维护提供资金支持，所以从公平性角度出发，目前没有对电车征收养路费。