电车续航与海拔有一定关系，主要体现在以下几个方面：
- 空气密度变化：随着海拔升高，空气密度会降低。这会使电车行驶时的空气阻力减小，从理论上来说有利于提高续航里程。因为空气阻力是车辆行驶时的主要阻力之一，在高速行驶时尤为明显。根据空气阻力公式F（其中F是空气阻力，C是空气阻力系数，是空气密度，是车辆迎风面积，v是车辆速度），空气密度降低，空气阻力F也会随之减小，车辆克服空气阻力所消耗的电能就会减少，从而对续航有积极影响。
- 电池性能变化：海拔高度的变化通常会伴随着气温的变化，一般海拔每升高1000米，气温约下降6℃。而电池的性能对温度较为敏感，在低温环境下，电池内部的化学反应速率会减慢，电池的内阻增大，导致电池能够释放的电量减少，续航里程缩短。此外，在高海拔地区，气压较低，这可能会影响电池内部的压力平衡，对电池的性能和安全性产生一定影响，但这种影响相对较小。
- 电机效率变化：高海拔地区空气稀薄，电机散热会受到一定影响。如果电机散热不良，会导致电机温度升高，从而使电机的电阻增大，电能转化为机械能的效率降低，额外消耗一部分电能，进而影响电车的续航里程。不过，现代电车的电机通常都有较为完善的散热系统，能够在一定程度上缓解这种影响。
- 行驶路况和驾驶习惯：高海拔地区的路况可能较为复杂，如山路较多，道路坡度大。在爬坡时，车辆需要消耗更多的电能来克服重力做功，导致续航里程下降；而在下坡时，可以通过能量回收系统将部分动能转化为电能，增加续航里程。此外，在高海拔地区，由于氧气含量较低，一些驾驶员可能会因为身体不适而改变驾驶习惯，如加速、减速更加频繁，这也会对续航里程产生影响。