电车价格并非虚高，其价格较高主要由以下几个方面原因造成：
- 生产成本因素
- 电池成本高：电车依赖高性能的三元锂离子电池等，能量密度和动力表现优，但成本高昂。电池系统集成大量电池单元，占整车成本比例大，如一辆续航能达到400公里的电车电池组，成本价格大约在8-10万元左右。同时，电池生产需使用锂、钴等贵重材料，其价格波动也直接影响电池成本。
- 核心部件精密：电动机和变频器作为电车核心组件，技术要求高且精密。一个80KW的电机搭配变频器，市场价通常在20,000至30,000元之间，增加了整体生产成本。
- 生产流程复杂：电车生产流程更精细，对技术水平和装配流程要求高，需要更多生产线和设备，且生产中一旦出现问题和故障，成本会进一步增加。
- 研发投入因素
- 技术迭代快：电车行业发展迅速，技术不断更新，企业需持续投入大量资金和人力进行研发，以提升性能、续航里程、充电速度等关键指标，以及改进智能座舱、自动驾驶等技术，这些研发成本会分摊到每辆车上。
- 行业未成熟：相较于传统燃油车，电车行业仍处于发展阶段，技术尚未完全定型，企业需要投入更多资源进行探索和创新，导致研发成本较高。
- 市场定位与策略因素
- 高端化定位：许多电车品牌将产品定位为高端，强调科技感、环保属性和豪华配置，以区别于传统燃油车，因此在定价上会与传统车型拉开距离，以维持品牌形象和利润空间。
- 补贴政策影响：虽然政府对电车给予补贴，降低了消费者购车成本，但部分商家可能会利用补贴策略，将汽车定价在补贴前和燃油车相近，以实现利润最大化。
- 规模效应因素
- 市场规模较小：尽管电车销量逐年上升，但与燃油车相比，市场规模仍然较小。配件生产难以形成大规模效应，导致配件价格昂贵。同时，研发经费和市场开拓费用分摊到每辆车上的成本较高。
随着技术的不断进步、市场规模的扩大以及产业链的完善，电车的成本有望逐渐降低，价格也会更趋合理。