目前并没有一种电车被普遍叫做“不方便的电车”。不过，从使用体验角度来看，以下几种电车可能会给人带来不太方便的感觉：
- 续航较短的纯电车：一些纯电续航不到550km的纯电车，在如今新能源汽车发展迅速的时代，可能会面临较多使用不便。比如，其实际续航在日常使用中可能只有400公里左右，高速行驶或冬季时续航还会进一步打折，可能只有300公里甚至更少，长途出行时容易产生“找桩焦虑”，而且这类车的续航衰减更快，二手残值也较低。
- 充电速度慢的电车：如果电车不具备全域800V等快速充电技术，充电时间会比较长。即使是最快的普通充电桩，也需要几十分钟才能将电池充至80%或更高电量，相比传统燃油车几分钟的加油时间，显得十分漫长，对于急需快速恢复行驶的用户来说不太方便。
- 纯电续航短的增程车：纯电续航不到200km的增程车，日常纯电通勤时，充一次电可能用不了两天就需要靠增程器运行，而亏电模式下其油耗比插混车还高，使用起来比较费钱，体验也较为尴尬。
另外，一些质量较差的电动车品牌，如吉哥、高仕、欧派等，因存在最高车速、车身重量、立管静负荷、反射器和鸣号装置等项目不合格的情况，也会给用户带来使用上的不便。