一般来说，电车电压低并不一定省电，这需要综合多方面因素来分析。以下是具体情况：
- 从电机角度来看：电车的电机在设计时都有其额定电压和最佳工作电压范围。当电压低于额定电压时，电机的输出功率会下降，为了维持一定的动力，电机可能会通过增加电流来补偿功率，而电流增大可能会导致电机绕组的铜损增加，从而使电机的效率降低，并不一定能达到省电的效果。而且，如果电压过低，电机可能无法正常工作，甚至会出现堵转现象，此时电流会急剧增大，不仅不省电，还会对电机造成损害。
- 从电池角度来看：电池在不同的电压下输出特性也有所不同。当电池电压较低时，其内阻可能会相对增大，根据欧姆定律，在输出相同电流的情况下，电池内部的发热损耗会增加，这意味着电池本身的能量损耗增加，从电池输出的总能量来看，并不一定能省电。此外，长期在低电压下使用电池，可能会导致电池过度放电，影响电池的寿命和性能。
- 从电车整体运行情况来看：如果电车在行驶过程中遇到的阻力不变，要保持相同的行驶速度，电压降低时电机需要消耗更多的电流来提供足够的动力，这样会使耗电量增加。但如果因为电压低导致电车速度自动降低，在这种情况下，由于行驶速度变慢，空气阻力等行驶阻力会减小，电机输出功率需求也相应降低，可能会在一定程度上节省电量。然而，这种省电效果是以牺牲行驶速度和效率为代价的。
综上所述，不能简单地认为电车电压低就省电，电压变化对电车能耗的影响是复杂的，涉及到电机、电池以及电车运行的多种因素。在实际使用中，应尽量让电车在其设计的额定电压和正常工作条件下运行，以保证电车的性能、效率和安全性。