电车的动力来源是电机，主要原因如下：
能量转换角度
电机能够将电能高效地转换为机械能。电车配备的电池组储存了大量的电能，当电车运行时，电池输出电能到电机，电机内部的电磁感应原理使其产生旋转力，也就是扭矩，进而驱动电车的车轮转动，让电车能够行驶。这种电能到机械能的转换过程高效且清洁，相比传统燃油车的内燃机燃烧燃油产生动力的方式，电机的能量转换效率通常更高，一般能达到85%-95%左右，而内燃机的热效率往往在40%左右。
动力控制角度
- 精确控制：电机可以实现非常精确的动力控制。通过电子控制系统，能够根据驾驶员对加速踏板的操作，精准地调节电机输出的扭矩和转速。在城市路况中，驾驶员需要频繁地启停和加减速，电机可以快速响应，使电车在低速行驶时也能提供平稳、流畅的动力输出，提升驾驶的舒适性。
- 多电机协同：对于一些高性能或特殊设计的电车，还可以采用多个电机的配置，分别对不同的车轮或车轴进行独立控制。这不仅可以实现更复杂的动力分配，如智能四驱功能，根据路况和驾驶需求实时调整每个车轮的动力输出，提高车辆的操控性和稳定性，还能在一定程度上提高车辆的容错性，当某个电机出现故障时，其他电机仍能维持车辆的基本行驶能力。
维护保养角度
电机的结构相对简单，相比内燃机，电机没有复杂的机械传动装置，如活塞、曲轴、凸轮轴等，也不需要进行机油更换、火花塞更换等复杂的保养项目。这使得电机的维护成本更低，可靠性更高，减少了因机械部件磨损和故障导致的车辆故障风险，提高了电车的使用便利性和经济性。
环保节能角度
在全球倡导环保和可持续发展的大背景下，电机作为电车的动力源具有显著的环保优势。电机在运行过程中不产生尾气排放，不会释放二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物，对环境更加友好。即使考虑到发电过程中的碳排放，随着可再生能源发电比例的不断提高，电车使用电机作为动力源，从整个生命周期来看，其碳排放量也明显低于传统燃油车。