有轨四轮电车通常指的是有轨电车，是采用电气牵引、轮轨导向的低地板式电动车辆，在专用轨道上运行，具有多种路权方式，以地面线路为主的中低运量城市轨道交通系统。以下是关于有轨四轮电车的具体介绍：
- 构造及原理
- 轨道：有轨电车的轨道一般采用槽型轨，有钢轮钢轨式和胶轮导轨式两种。其中，钢轮钢轨式轨道与铁路轨道相似，由两根钢轨承担电车重力并起导向作用；胶轮导轨式轨道由行车道和导轨组成，车辆行走系统为橡胶轮胎，导向轮经导轨引导车辆运行。
- 车辆：按照车轮型式划分，有钢轮钢轨和胶轮导轨；按照地板高度划分，有70%和100%低地板车辆；按照车辆长度划分，有单节车和铰接车。
- 供电系统：主要有接触网供电和无触网供电两种方式，无触网供电包括第三轨供电、储能式供电等。
- 运行原理：从附近的发电厂或变电站获取电源，电力通过网络传输到电车的接触网上，再由电车底部的集电器引入车辆电气系统。牵引系统中的电动机将电能转化为机械能，经减速器降低扭矩后传递给车轮，驱动车辆前进。
- 发展历程
- 新兴阶段：1879年，德国西门子公司在柏林工业博览会上展示了世界上第一辆有轨电车。1888年，美国弗吉尼亚州的里兹门德市把有轨马车线路改建成电气化有轨电车线路，成为世界上第一个投入商业运营的有轨电车系统。20世纪初期，有轨电车在世界范围内迅速发展。
- 衰落阶段：随着小汽车的兴起，有轨电车运营效率低下，加之第二次世界大战参战国轨道交通破坏严重，逐渐走向衰落。
- 复兴阶段：20世纪70年代，由于环境污染及能源危机，各国纷纷进行旧线改造及新线建设，有轨电车重新回到大众视线。
- 优势
- 节能环保：采用电力驱动，不排放废气，对环境友好。
- 高效灵活：一般采用地面敷设，建设周期短，成本低，且可以与其他交通方式共享路权，能灵活穿梭于城市街道。
- 安全舒适：在固定轨道上行驶，避免了交通拥堵中的风险，显著减少了交通事故的发生率，车内空间宽敞，座椅舒适，为乘客提供了良好的乘车体验。
- 应用场景
- 大城市交通补充：承担干线大运量轨道交通系统的补充、加密及接驳功能，布局在已有地铁或轻轨的大型城市，作为立体交通解决方案的一种，对现有轨道交通系统与传统公交系统进行接驳和补充。
- 中小城市交通主干：承担中小城市或部分新城区城市客运系统的主体或骨干交通，既美观又实用，柔性编组模式能够根据客流变化提供有效的运力。
- 城市特定功能区公共交通：可承担城市新区与新区之间、中心与旅游区之间等特定线路的运输，也可作为城市标志性运输工具在大型工业园区内部、景区旅游观光线路上进行大容量、高频次的人力接送和运输。