电车爆炸自燃的原因主要有以下几方面：
- 电池问题
- 热失控：这是锂离子电池着火的主要原因，是电池中发生的一系列不可控的链式放热副反应，会引起电池内部温度急剧上升，进一步加剧副反应，导致电池安全阀打开、喷气、冒烟，甚至着火和爆炸。
- 机械滥用：碰撞、挤压或针刺等导致电池机械变形甚至隔膜部分破裂引发内短路，进而可能引发热失控。
- 电滥用：外短路、过充、过放、大电流充电或低温充电等导致电池发生短路，产生大量热量，引发热失控。
- 热滥用：加热、暴晒等导致电池温度过高，破坏SEI膜和隔膜等，造成正负极短路，引发热失控。
- 电池质量问题：使用劣质电池或未经认证的电池，这些电池在生产工艺、材料选用等方面可能存在缺陷，容易出现内部短路、过热等问题，增加自燃风险。
- 电气线路问题
- 线路老化：电车使用时间过长，连接线路易老化、破损、松动，引发漏电、接触不良或短路，产生的高温易引燃车辆。
- 私自改装：私自改装电车电气系统，如改装大功率电机、加装蓄电池、改动或拆除限速装置等，可能导致线路负载过大、电压不匹配等问题，增加起火风险。
- 电气故障：车身上大量带电线路间短路、线路与铁质车架间搭铁短路，以及接线端子处接触不良造成局部过热等电气故障，均可能引发火灾。
- 充电器问题
- 质量不合格：充电器自身质量原因及使用不当可能直接引发火灾，同时充电器质量不合格或者发生故障，也可能导致对锂离子电池持续充电、大电压充电等情况发生，导致电池过度充电引发热失控起火。
- 型号不匹配：使用与电车电池不匹配的充电器，如低电压电池用高电压充电器，会损伤电池，增加自燃风险。
- 外部因素
- 高温环境：在高温环境下，电车电池和电气系统容易出现过热现象，增加热失控的风险。例如，夏季长时间暴晒在阳光下的电车，其电池温度可能会急剧升高。
- 碰撞事故：电车发生碰撞后，可能导致电池内部结构损坏、线路短路，从而引发自燃。特别是对于新能源汽车，底部碰撞可能会损伤电池组，触发电池热失控。
- 水浸：电车被水浸泡后，电气系统可能会短路，电池也可能受到损坏，引发自燃。例如，在暴雨天气中涉水行驶的电车，或者停放在积水区域的电车，都可能因水浸而出现安全隐患。