电车高刹和低刹主要有以下区别：
- 原理不同：
- 高刹：高刹即高电平刹车，触发条件是信号电压大于10V，原理是刹车信号线与电源正极连接。当刹车开关导通时，高电平信号使控制器停止为电机供电，从而实现刹车断电功能。
- 低刹：低刹是低电平刹车，触发条件是与负极对接，即0V。它是通过负极线与刹车信号线连通，控制器收到此信号后停止供电来实现刹车。
- 断电方式和控制方式不同：
- 高刹：高刹车辆采用电源控制，全车负极通用且一直通电，类似于两轮摩托车的线路。当车辆断电时，只是控制器停止输出，而全车负极仍保持通电状态。
- 低刹：低刹车辆采用负极控制，全车所有开关都控制负极，全车电源始终保持通电状态。在刹车时，通过控制负极线路的通断来实现刹车断电。
- 应用场景略有不同：
- 高刹：在一些电摩车型上应用较多，因为电摩通常有转换器，可提供合适的高电平信号电压。高刹在正常行驶中的减速过程中，能提供较为平稳的制动效果，且配合能量回收系统能有效提高能源利用率。
- 低刹：简易款电动车使用低刹较为常见。在紧急制动或湿滑路面等复杂条件下，低刹的制动效果直接且可靠，能确保车辆快速停稳。
在实际使用中，了解电车高低刹的区别有助于用户更好地维护和使用车辆，也能在车辆出现故障时，更准确地判断问题所在。