在东北跑滴滴电车有赚钱的机会，但也面临一些挑战，具体分析如下：
收入方面
- 平台薪资与奖励：在东北一些城市，如哈尔滨、沈阳、大连等地，滴滴官方或相关公司招聘新能源司机给出的薪资范围较高，一般在10000-16000元/月。并且公司会提供车辆，保养、保险、年审费用等通常由公司承担，这在一定程度上减轻了司机的成本压力。此外，新司机注册可能有完成单量的现金奖励，最高可达1000元。
- 运营成本优势：相比传统燃油车，电动汽车的电费成本低，在东北，电车每公里成本约0.15元左右，碰到充电有活动时甚至可低至0.1元一公里，而汽油车每公里成本在0.6-0.65元。而且电动汽车的保养成本也较低，无需像燃油车一样更换机油等耗材，动力系统简洁，故障率低，维护修理费用较为低廉。
支出方面
- 冬季续航缩减：东北冬季寒冷，低温会使电车续航里程大幅缩短，可能打四折，还可能出现低温下充不进电或充电效率极低的情况，这会导致司机需要更频繁地充电，影响运营时间和接单量。
- 充电设施不足：尽管充电桩建设在不断推进，但在东北一些城市或郊区，充电设施仍不够完善，分布不均衡，在长途运营或某些区域可能面临找不到充电桩的问题，耽误运营时间。
- 市场竞争激烈：随着电动网约车市场的发展，越来越多司机加入，市场竞争日益激烈。在大城市中，尤其是需求较低的时段，司机可能会面临空驶情况，影响整体盈利。
总体而言，在东北跑滴滴电车有盈利的潜力，但需要应对冬季续航和充电设施等问题。如果能够合理规划充电时间和路线，适应不同季节变化，同时关注市场需求和平台政策，还是有可能获得较为稳定的收入。