在电车充电相关情境中，一般没有“ph”这样的专业术语表述。你可能有一些混淆，与电车充电相关的常见概念有以下这些：
- 充电功率：指充电设备向电动汽车传输电能的速率，通常以千瓦（kW）为单位，比如慢充功率一般在3kW到7kW左右，快充功率在20kW到50kW之间，超快充功率通常在100kW以上。
- 充电电压：电池充电时需要合适的电压，不同类型的电车电池和充电设备有不同的充电电压要求。例如，常见的电动汽车充电电压有220V（家用充电）和380V（商业快充等）。
- 充电电流：充电过程中电流的大小也很关键，它影响着充电速度和电池的接受能力。快充的电流一般较大，如150A-400A左右，慢充电流则相对较小。
如果你所说的“ph”是在特定的技术文档或者较为专业的电池充电分析中出现，有可能是指电池充电过程中电解液的酸碱度变化。以铅酸蓄电池为例，充电时，硫酸铅的阴阳两极会把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，使得电解液中的硫酸浓度不断变大，pH值会降低（因为酸性增强）。但这种表述在一般的电车充电场景中并不常见。