购买电车是否需要带热泵，可以综合以下几个方面来考虑：
优点
- 节能与续航提升：热泵空调的制热能效比（COP）可达2.0以上，远高于PTC加热器的0.6-0.8。在冬季，它可减少制热能耗，能提升电动汽车的续航里程10%-20%。例如在相同供暖条件下，带热泵的电车比使用传统空调的电车，续航里程可增加15%到30%。
- 环保性好：热泵通过逆循环让热量由低温物体向高温物体流动，不直接产生二氧化碳等温室气体，更加环保。
- 舒适性高：热泵空调吹出来的暖风相对不那么干燥，不会像PTC空调单纯电加热那样，使车内空气燥热、让人感觉不舒畅。
- 延长电池寿命：在非极端低温环境下，热泵能通过吸收驱动系统的热量来实现制热或制冷，减少电池的功率损耗，有助于延长电池寿命。
缺点
- 制热效率受限：在低温环境下，热泵的制热效率会降低，当外界温度低于-10℃时，其制热效果可能不如预期，甚至需要PTC加热器辅助加热。
- 成本较高：带热泵的电车通常会增加车辆的售价，因为热泵系统本身成本较高，而且其维护保养也相对复杂，需要专业技术支持，后期维护成本也可能更高。
- 加热速度较慢：普通空调开启后能马上制热，而热泵空调需要把热力一步步搬运到车内，在寒冷天气下，可能需要较长时间才能让车内达到舒适温度。
如果所在地区冬季较为寒冷，对续航里程和车内舒适性有较高要求，并且预算相对充足，那么选择带有热泵的电车是比较合适的，能在冬季减少续航里程的衰减，同时提供较为舒适的乘坐环境。如果所在地区气候温和，或者预算有限，对车辆成本较为敏感，那么不带热泵的电车也可以满足基本需求，只是在冬季使用空调时可能要适当考虑能耗对续航的影响。