电车使用的马达通常叫驱动电机。根据不同的分类方式，驱动电机有多种类型，具体如下：
- 按电流类型分类：
- 直流电机：包括有刷直流电机和无刷直流电机。有刷直流电机通过碳刷与换向器进行机械换向，结构相对简单，控制性能好，但存在电刷磨损、换向火花等问题，寿命和可靠性相对较低。无刷直流电机采用半导体开关器件实现电子换向，具有可靠性高、无换向火花、机械噪声低等优点，在电动车中应用较为广泛。
- 按工作原理分类：
- 永磁同步电机：转子上有永磁体，产生的磁场可以直接驱动转子，具有高功率密度、高效率、结构简单、体积小等特性，能够在不同的速度范围内工作，并且可以通过电子控制器精确地控制电流和速度，实现更好的控制精度。其缺点是永磁材料在高温、震动和过流等条件下可能会出现磁性衰退，且永磁材料价格较高，导致电机成本相对较高。
- 交流异步电机：将转子置于旋转磁场中，在旋转磁场作用下产生转动力矩。它具有坚固耐用、原材料价格低廉、结构简单、维护方便等优点，能够在恶劣环境下长时间工作。不过，其功率因数较低，运行时需从整车电网吸收无功电流来建立磁场，效率相对较低，且控制复杂，易受电机参数及负载变化影响。
- 开关磁阻电机：结构简单、成本低、可靠性高，具有良好的调速性能和较高的效率，但运行时噪声较大，转矩脉动相对明显。
不同类型的电车可能会根据自身的性能需求、成本预算、使用环境等因素选择不同的驱动电机。例如，小型电动自行车、电动摩托车较多采用永磁直流无刷电机；而新能源汽车中，永磁同步电机和交流异步电机应用较为广泛，其中永磁同步电机在中小型新能源汽车中占据主流地位，而一些对成本较为敏感或追求高性能的大型新能源汽车可能会选用交流异步电机。此外，还有部分新能源汽车会采用开关磁阻电机等其他类型的电机。