电车插头充电时发热是否正常需要分情况来看：
轻微发热
- 属于正常情况：在充电过程中，电流通过插头和插座之间的金属接触点，由于存在一定的电阻，根据焦耳定律（其中是热量，是电流，是电阻，是时间），会有一定的热量产生，导致插头轻微发热。一般来说，插头温度比环境温度略高，手感温热，不烫手，这种情况是正常的，通常不会对充电造成影响，也不会损坏设备。
发热严重
- 属于异常情况
- 插头或插座接触不良：插头与插座之间的接触点如果没有良好连接，存在松动、氧化等问题，会使接触电阻增大，从而导致大量热量产生。比如插头插得不够紧，或者插座内部的金属片弹性变差，不能很好地与插头接触，就会出现这种情况。
- 充电线故障：充电线内部的导线如果有破损、短路或者线芯材质不佳、线径过细等问题，会使电阻增大，电流通过时发热就会增多。例如充电线被挤压、弯折，导致内部线芯受损，就可能引发发热严重的问题。
- 充电器故障：充电器内部的电子元件损坏、散热不良等，也可能导致输出的电流或电压异常，从而使插头发热过度。比如充电器的散热风扇不转了，就会影响散热效果，使充电器和插头温度升高。
- 充电功率过大：如果使用了不匹配的大功率充电器，或者同时连接多个大功率设备充电，超过了线路或插头的承载能力，也会导致发热严重。
如果电车插头充电时发热严重，应立即停止充电，检查插头、插座、充电线和充电器是否有损坏或异常，必要时联系专业人员进行维修或更换。