国产电车成本高，主要有以下几方面原因：
- 技术研发投入大：
- 关键技术研发需求：电车的关键技术如电池、电机、电控系统等，都需要大量的资金和资源进行研发和优化。为了提升电池能量密度、续航里程、充电速度，以及优化智能驾驶等技术，车企需要持续投入资金进行技术创新和产品升级。
- 人才成本高昂：新能源汽车研发涉及自动驾驶、软件开发等高科技领域，需要吸引大量高素质的专业人才，这进一步增加了研发成本中的人力支出。
- 原材料成本上升：
- 电池原材料价格波动：电动车的制造成本中，原材料成本占据相当大的比重。近年来，全球大宗商品价格波动，电池所需的锂、钴、镍等原材料以及稀土金属等价格不断上涨，直接导致了电动车制造成本的上升。
- 其他原材料需求增加：除电池原材料外，随着环保要求提高，汽车生产中一些其他原材料的成本也可能因生产工艺调整或供应紧张而上升。
- 供应链成本增加：
- 供应链体系建设投入：随着电动车市场快速发展，对供应链的要求越来越高。车企需要投入更多资金和资源来完善供应链体系，提高零部件的供应效率和品质，这会增加供应链成本。
- 零部件供应问题：部分国产电车企业在一些关键零部件上可能依赖进口，受到国际市场供需关系、贸易政策等因素影响，零部件采购成本较高，且供应稳定性存在一定风险。
- 品牌与市场竞争因素：
- 品牌建设投入：消费者对品牌的要求越来越高，车企为了树立品牌形象、提升品牌溢价，需要在产品设计、质量控制、售后服务等方面投入大量资源，这些成本会分摊到产品价格中。
- 市场竞争导致成本上升：在激烈的市场竞争中，车企需要不断投入资金和资源来提升产品竞争力，包括研发新技术、推出新车型、进行市场推广等，这也会在一定程度上推高国产电车的价格。
- 政策导向与补贴退坡：
- 补贴政策调整：近年来，国家对新能源汽车的补贴政策逐步退坡。在补贴政策实施初期，车企可以通过补贴来降低成本和售价，但随着补贴减少，车企需要承担更多的成本，从而导致电车价格上升。
- 政策合规成本：为了满足国家和地方的相关政策要求，如新能源汽车积分政策等，车企需要在技术研发、生产管理等方面进行额外投入，以确保产品符合政策标准，这也会增加企业的成本。
- 消费者需求升级：
- 高性能与高品质要求：消费者对电车的性能、品质、智能化等方面的要求越来越高。为了满足这些需求，车企需要采用更高质量的材料、更先进的零部件，以及投入更多资源进行智能化配置的研发和应用，从而增加了生产成本。
- 个性化需求增加：消费者对车辆个性化的需求也在不断提高，车企为了满足不同消费者的需求，需要增加产品线的丰富度，这可能导致生产规模效应难以充分发挥，进而增加单车成本。