电车有可能会莫名自燃，但这种情况相对较少发生。电车自燃通常是由多种因素导致的，并非真正的“莫名”，主要原因包括以下几点：
- 电池系统问题
- 电池热管理系统故障：电车的电池在充放电过程中会产生热量，需要有效的热管理系统来维持合适的温度。如果热管理系统出现故障，比如散热风扇故障、冷却液泄漏等，可能导致电池温度过高，进而引发热失控，最终导致自燃。
- 电池老化或损坏：电池使用时间较长或经历过严重的碰撞、挤压等外力作用，可能会使电池内部结构受损，出现短路等问题，增加自燃的风险。
- 电池质量问题：如果电池在生产过程中存在工艺缺陷，例如电极材料不均匀、隔膜有瑕疵等，可能导致电池在使用过程中性能不稳定，容易引发热失控和自燃。
- 充电系统故障
- 充电桩故障：使用的充电桩如果存在质量问题或维护不当，可能会输出异常的电压、电流，对电车电池造成损害，甚至引发自燃。
- 充电线路问题：充电线路老化、破损或安装不规范，可能会导致线路电阻增大，发热严重，从而引发火灾，进而波及电车导致自燃。
- 电气系统故障
- 线路短路：电车的电气系统较为复杂，线路众多。如果线路的绝缘层老化、破损，或者受到外力挤压、磨损，可能会导致电线之间短路，产生电火花，引燃周围的易燃材料。
- 电子元件故障：如控制器、逆变器等电子元件出现故障，可能会引发电流异常，产生高温，进而引发自燃。
- 外部因素
- 碰撞：严重的碰撞可能会使电车的电池组、电气系统等受到损坏，导致内部短路或起火。即使碰撞当时没有发生自燃，也可能会埋下安全隐患，在后续使用过程中引发自燃。
- 高温环境：在高温天气下，电车长时间暴露在阳光下，或者停放在温度过高的环境中，会使电池和车内零部件的温度升高，增加自燃的风险。
- 涉水：如果电车涉水深度超过安全标准，水可能会进入电池组、电机等关键部件，造成短路或腐蚀，引发故障和自燃。
为了降低电车自燃的风险，车主应定期对车辆进行保养和检查，包括电池系统、充电系统、电气系统等，确保车辆处于良好的运行状态。同时，要选择正规的充电桩和充电线路，避免在高温、潮湿等恶劣环境下长时间充电或停放车辆。