电车电池保护罩的材质多种多样，以下是一些常见的材质：
- 金属材料
- 钢：具有较高的强度和硬度，能够很好地抵御外界的碰撞、挤压和冲击，为电池提供可靠的保护。同时，钢材质的抗压能力强，不易在车辆行驶过程中因受到振动或外力作用而变形。例如，一些采用钢质电池保护罩的电车，在遭受轻微碰撞时，保护罩能够有效缓冲冲击力，避免电池受到损伤。不过，钢的密度较大，会增加车辆的整体重量，可能对车辆的续航里程产生一定影响。
- 铝合金：铝合金材质的电池保护罩具有质量轻、强度高、耐腐蚀等优点。它的密度远低于钢，能够在保证电池保护性能的同时，有效减轻车辆的自重，有助于提高电车的续航能力。此外，铝合金还具有良好的导热性，可以帮助电池散热，维持电池的正常工作温度。比如，许多新能源汽车的电池包外壳采用铝合金材质，既实现了轻量化设计，又能为电池提供稳定的保护。
- 塑料材料
- 共聚PP（聚丙烯）：具有较高的抗冲击性和抗拉强度，能在一定程度上承受外界的冲击力，保护电池免受物理损伤。其化学稳定性良好，能够抵御各种腐蚀性物质，适应不同的使用环境，不易因长期接触外界环境中的化学物质而损坏。
- PPO（聚苯醚）：具有出色的耐热性、耐化学腐蚀性和机械强度。在高温环境下仍能保持稳定的性能，不易变形或软化，能够有效保护电池在各种使用环境下的安全性和稳定性，延长电池的使用寿命，常用于高档电动汽车的电池包外壳。
- ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）：抗冲击强度高，机械性能优异，能有效抵御日常的磕碰和碰撞，保护内部电池不受损坏。同时，ABS塑料还具有良好的加工性能，易于成型，可根据不同的设计需求制造出各种形状的电池保护罩。
- 热固性塑料SMC复合材料：是以不饱和聚酯树脂为粘合剂，添加玻璃纤维、填料、颜料及其他助剂制成。它电气性能良好，绝缘电阻高，耐电弧性强，在高频下能保持良好介电性能。此外，它还耐化学性好，轻质高强，比模量与钢相当，比强度可达钢的4倍。
- 纤维复合材料
- 玻纤增强复合材料：由玻璃纤维与树脂基体复合而成，具有较高的强度和刚度，同时重量相对较轻。玻璃纤维的加入能够显著提高材料的力学性能，使其能够承受较大的外力，有效保护电池。而且，玻纤增强复合材料还具有良好的耐腐蚀性和抗老化性能，能够在长期使用中保持稳定的性能。
- 碳纤增强复合材料：碳纤维具有高强度、高模量、低密度等优点，碳纤增强复合材料的强度和刚度极高，能够为电池提供卓越的保护性能，同时还能实现更好的轻量化效果。不过，碳纤维材料的成本较高，目前在一些高端电动汽车中应用较为广泛。
- 新型材料
- lastan?无纺布：旭化成推出的一种新型非矿物阻燃织物，通过在200-300°C的温度下对特殊丙烯酸纤维进行空气烘烤制成。它具有高阻燃性、良好的电绝缘性和耐磨性，能够有效抵御排气气体中的颗粒撞击，即使在高温火焰中也能保持较好的性能，可应用于电动汽车电池组的顶盖、母线保护套等部位。