开充电车的养车成本整体来说不算高，以下是其主要成本构成分析：
- 能耗成本：如果使用家用充电桩，每度电成本约为0.5元左右，百公里耗电量通常在20kWh左右，行驶1万公里的电费约为1000元。若使用公共充电桩，电费会有所上升，每度电在1.5-2元左右，行驶1万公里的电费则在3000-4000元左右。
- 保养成本：电动汽车的保养周期相对较长，保养项目主要是对核心部件进行检测以及更换一些易损件。以比亚迪秦EV为例，首次5000公里保养免费，后续每10000公里小保养一次，进行综合检测需120元，每2.5万公里更换冷却液、空调滤清器芯需209元，每3万公里左右更换齿轮油、刹车油需333元，3年6万公里保养费用共计1993元，平均每月约55.4元。
- 保险成本：保险费用与车辆价格、车型等有关，通常每年3000-6000元。以官方指导价15.58万元的比亚迪汉EV为例，交强险950元，商业险三者按100万计，再加上车损等，首年约4750元，不出险情况下，第二年商业险8折，第三年7折，三年共计14725元，每月约409元。
- 其他成本：停车费和洗车费等与燃油车相差不大。停车费用因地区和停车时长而异，平均下来一年大约在1000元左右；洗车费用按照每月两次，每次20元计算，一年下来约为480元。但在一些城市，电动汽车可享受免费停车等优惠政策，能进一步降低使用成本。
不过，需要注意的是，如果电池出现严重衰减或故障，可能需要更换电池，这将是一笔较大的费用。但大多数电动汽车厂家会提供一定的电池质保政策，在质保期内可免费更换或维修。