以下是几种适合小型电车的电池，以及它们的优缺点分析：
- 铅酸电池
- 优点：价格便宜，例如48V20Ah的入门级铅酸电池以旧换新只需两百多元。安全性高，在高温环境下能正常运行，不易爆炸、燃烧。资源循环利用率高，主要材料铅的再生率高达98%。电压稳定性好，能在-50℃到+100℃的温度范围内可靠使用，且维护方便，用户可自行添加蒸馏水和电解液。
- 缺点：重量大，能量密度低，续航里程相对较短。存在记忆效应，需定期深放电，否则会导致电池容量下降。自放电现象严重，搁置一段时间不使用电量会自行流失，且放电倍率相对较小，不能长时间大电流放电。
- 磷酸铁锂电池
- 优点：安全性高，磷酸铁锂晶体结构稳定，即使过充或高温也不易出现安全问题。循环寿命长，单体电芯循环可达2000次以上，电池包寿命可达800-2000次。高温性能好，热失控温度高，工作温度范围广。重量轻，同等规格容量的磷酸铁锂电池重量是铅酸电池的1/3。成本相对较低，且无重金属污染，绿色环保。
- 缺点：低温性能差，在低温环境下容量容易降低。能量密度较低，相比三元电池，其单电芯最高不会超过200Wh/kg，成组后普遍在120-140Wh/kg。产品一致性较低，材料制备过程复杂，导致成组后的电池寿命会低于单体电芯。电池管理系统成本相对较高，预测电池状态复杂。
- 三元锂电池
- 优点：能量密度高，单体三元锂电池放电电压平台高达3.7V，体积小、重量轻，能让小型电车获得更长的续航里程。耐低温性能好，在0-5度的气温下，放电性能大约是夏天的90%左右。循环性能好，理论上的2000次充放电循环，实际使用中1000次循环后电池性能才会下降50%。
- 缺点：热稳定性差，在250-300℃会分解，一旦释放出氧分子，电解液在高温作用下迅速燃烧，可能发生爆燃。成本相对较高，且对生产工艺要求严格。
如果注重成本和安全性，日常使用环境温度较为稳定，不追求长续航，铅酸电池是一个经济实惠的选择；如果更关注电池的安全性、循环寿命以及环保性，且对续航要求不是特别高，磷酸铁锂电池比较合适；要是追求高能量密度、长续航里程以及较好的低温性能，并且能够接受较高的成本和一定的安全风险，三元锂电池则是较好的选择。